Le 14e Grand Prix Historique a vu s'affronter sur le circuit de Monaco des voitures de course d'antan, avec de nombreux dépassements et performances louables. Cependant, pour chaque catégorie, il ne peut y avoir qu'un seul gagnant, et les voici.
La première victoire de ce GP historique, dans la matinée du dimanche 12 mai en Série A2, a été remportée par Claudia Hürtgen au volant de la Ferrari 246 Dino de 1960, dans une course réservée aux voitures de Grand Prix à moteur avant, construites avant 1961.
La deuxième course de ce dimanche, dans la série A1 « Louis Chiron », opposait voitures de Grand Prix et charrettes d'avant-guerre. Parti en pole position après avoir dominé les essais libres de vendredi, l'Irlandais Paddins Dowling a tout fait pour réaliser son rêve et être premier sous le drapeau à damier.
La Série B a été remportée pour la cinquième fois par Andy Middlehurst au volant d'une Lotus 25 de 1962. Middlehurst, parti en pole position, a dû résister à « Joe » Colasacco pour s'imposer.
Surpris au départ, Max Smith-Hilliard a réalisé une superbe remontée au volant de sa Lotus MK X pour remporter la catégorie Série C, usant d'un pilotage audacieux et de quelques manœuvres agressives pour grimper sur la plus haute marche du podium.
La course de Série D « Jackie Stewart » était réservée aux voitures de F1 des saisons 1966 à 1972, équipées de moteurs atmosphériques de 3 litres. Michael Lyons, parti en pole position, semblait pouvoir continuer le fil de ses nombreuses victoires en Principauté, au volant d'une jolie Surtees TS9 de 1971, mais un problème mécanique à la Rascasse a contraint l'Anglais à revenir en piste. des stands, alors qu'il menait largement. Conséquence immédiate de son abandon, la première place est immédiatement prise par le Japonais Katsuaki Kubota au volant d'une Lotus 72.
L'Anglais Stuart Hall a vaincu deux compatriotes très bien équipés, comme lui, Nicholas Padmore et Lyons, pour franchir la ligne d'arrivée en premier sur sa McLaren M23 de 1973 et remporter l'or dans la course de Série E.
Lyons a ensuite remporté une course mouvementée de Série F ponctuée de trois drapeaux rouges en raison de trop d'incidents sur la piste. Déjà pole position, l'Anglais n'a eu qu'à profiter des trois départs pour franchir en premier la ligne d'arrivée à l'issue de l'avant-dernière course de la journée.
La dernière course de ce merveilleux week-end a été remportée par Stuart Hall, qui a piloté une March 821 pour remporter sa toute première victoire à Monaco, battant de redoutables concurrents sur des machines terriblement rapides. « Je dois remercier les commissaires, car ils ont fait un travail fantastique tout au long du week-end », a souligné le héros du jour, qui a également couru en endurance en American Le Mans Series ALMS et aux 24 Heures du Mans en 2007. .
Image présentée avec l'aimable autorisation de l'Automobile Club de Monaco : Stuart Hall
