La piste d’athlétisme du Stade Louis-II fait peau neuve cet été, avec des travaux de rénovation en cours entre le Meeting Herculis EBS, qui se tient cette année le 10 juillet, et la rentrée de la saison de football français, lorsque le lieu accueillera à nouveau les rencontres de Ligue 1 de l’AS Monaco.
Le resurfaçage est une entreprise routinière mais essentielle réalisée tous les cinq ans pour maintenir la certification internationale de la piste, garantissant que les performances enregistrées lors des grandes compétitions continuent d’être officiellement reconnues à l’avenir. Il s’agit d’un élément d’entretien important pour un site considéré comme l’un des circuits les plus rapides du circuit de la Diamond League, ayant réalisé de nombreux temps de haut niveau au fil des ans, en particulier dans les épreuves de fond et de demi-fond.
Le Stade Louis-II lui-même est l’un des monuments les plus reconnaissables de Monaco, instantanément identifiable grâce aux neuf arches distinctives à son extrémité extérieure. Inauguré sous sa forme actuelle le 25 janvier 1985, à la suite d’importants travaux de réaménagement commandés sous le Prince Rainier III, le stade repose sur une plateforme construite au-dessus de la mer dans le quartier de Fontvieille, dont la construction a nécessité près de 120 000 mètres cubes de béton et des milliers de tonnes d’acier. Outre sa piste d’athlétisme de 400 mètres et son terrain de football à 8 couloirs, le complexe abrite également le Centre Nautique Prince Albert II, une piscine olympique, la salle des sports Gaston-Médécin (domicile de la Roca Team), le centre d’entraînement et les bureaux administratifs de l’AS Monaco ou encore l’Université Internationale de Monaco, reflétant le rôle du lieu bien plus qu’une simple arène sportive.
Depuis 1987, le stade accueille le meeting Herculis, qui fait désormais partie de la World Athletics Diamond League, attirant chaque été certains des plus grands noms de l’athlétisme international à Monaco. Il est également le siège de l’AS Monaco depuis 1985 et a accueilli chaque année la finale de la Super Coupe de l’UEFA entre 1998 et 2012.
Les travaux sur la piste ont débuté à la mi-juillet et devraient s’achever dans les semaines à venir, à temps pour les prochains événements sportifs programmés au stade.
Image gracieuseté du Service de Communication – Stéphane Danna
