La course la plus emblématique de la Formule 1 pourrait bientôt voir un bouleversement dramatique alors que les responsables de la FIA et de la F1 évaluent un changement de règle visant à injecter plus d’excitation dans le Grand Prix de Monaco. La proposition obligerait les conducteurs à fabriquer plusieurs plats de gêne, une décision conçue pour ajouter une couche supplémentaire de stratégie à une race souvent critiquée pour sa nature processionnelle.
Pour le héros local Charles Leclerc, qui a finalement terminé des années de chagrin avec une victoire à domicile la saison dernière, l’idée a du mérite, mais il reste prudent quant à savoir s’il transformera vraiment la course. Alors que les rues étroites et impitoyables de Monaco rendent le dépassement notoirement difficile, forcer les équipes à des stratégies variées pourraient, en théorie, ouvrir plus d’opportunités pour les changements de position.
Leclerc, le chauffeur vero-star de Ferrari et résident de la Principauté, ont reconnu que l’introduction de stops de fosses obligatoires pouvait pimenter les choses. Il a souligné le contraste frappant entre les séances de qualification passionnantes de Monaco et ses processions du dimanche souvent prévisibles. «Monaco est super excitant un samedi. Pour nous, les pilotes, c’est incroyable. C’est la meilleure qualification de l’année », a-t-il déclaré. Mais une fois la course au début, le spectacle peut rapidement s’éteindre. « Ensuite, le dimanche, cela peut devenir un peu aussi … ouais, il ne se passe pas grand-chose. »
L’ajout d’un deuxième stand obligatoire obligerait les équipes à repenser leurs stratégies à guichet unique habituelles, en mélangeant potentiellement l’ordre de fonctionnement. Cependant, LeClerc a averti que les changements doivent être soigneusement évalués avant d’être fixés dans la pierre. « Nous devons être ouverts d’esprit », a-t-il déclaré. « Si c’est la direction que nous allons prendre, alors nous devons voir si cela fait réellement une différence ou non et être ouvert pour changer si ce n’est pas la bonne solution. »
La Formule 1 a une histoire d’introduction de réglages de règles pour améliorer la course, avec un succès variable. L’introduction de DRS, de pneus à haute dégradation et de races Sprint a tous eu leurs critiques. Avec la disposition unique de circuit de Monaco, où la position de la piste est King, même plusieurs stopsages peuvent ne pas suffire à empêcher la course de devenir une procession à grande vitesse.
Malgré le débat en cours, la place de Monaco sur le calendrier F1 est sécurisée, avec un contrat s’étendant jusqu’en 2031. La course devrait également subir ses propres changements, avec un déménagement à une créneau en début de juin à partir de 2026 et, pour la première fois Dans son histoire, un sponsor de titre en 2025 – Tag Heuer.
Il reste à voir si les fosses obligatoires seront la clé pour revitaliser le Grand Prix de Monaco. Pour l’instant, la proposition est toujours en phase de discussion, avec la commission F1 de la FIA qui n’a pas encore décidé si la règle sera mise en œuvre. Mais si quelqu’un comprend les hauts émotionnels et les bas écrasants de la course à Monaco, c’est Charles Leclerc. Si même il pense que le changement pourrait être bénéfique, c’est peut-être une idée à explorer.
