Le nouveau yacht IMOCA du Team Malizia a franchi avec succès l’une des étapes les plus importantes de son programme de pré-lancement, se rapprochant ainsi de ses débuts en course plus tard cette année…
Après sa mise à l’eau à Lorient et une série d’inspections statiques, Malizia 4 a subi un test obligatoire de stabilité à 90 degrés, une certification clé requise avant que tout nouvel IMOCA puisse commencer ses essais en mer. Au cours de la procédure, le yacht a été soigneusement incliné jusqu’à ce qu’il repose presque horizontalement sur l’eau, permettant aux ingénieurs de mesurer avec quelle efficacité il se redresse et de vérifier que son centre de gravité est conforme aux réglementations de classe.
Bien que spectaculaire à regarder, l’exercice constitue une évaluation critique de la sécurité. Les yachts IMOCA doivent être capables de récupérer d’angles de gîte extrêmes et répondre à des normes de stabilité strictes avant d’être autorisés à courir.
Cette dernière étape fait suite à deux années de conception et de construction, représentant environ 85 000 heures de travail. Développé pour fonctionner dans une plus large gamme de conditions de vent que son prédécesseur, Malizia 4 combine une technologie de course de pointe avec un équipement scientifique embarqué qui poursuivra les recherches environnementales de l’équipe Malizia lors des compétitions offshore.
L’attention se tourne maintenant vers les premiers essais en mer du yacht, où l’équipage commencera à évaluer ses performances dans des conditions de navigation réelles avant l’Ocean Race Atlantic de septembre et un programme de course ambitieux menant au Vendée Globe 2028-29.
Image : Équipe Malizia
