Pour la septième fois consécutive, Max Verstappen a décroché la pole position ce week-end à Miami.
Et beaucoup de choses se sont passées au départ lorsque Leclerc, deuxième sur la grille, a eu un problème inattendu dans le premier virage avec des difficultés à faire fonctionner son embrayage et à faire patiner ses roues dans le processus.
Pérez dans sa Red Bull a saisi son opportunité et a dépassé Charles si vite à l'intérieur que lui et Leclerc auraient pu s'écraser. Et lors de ce mauvais départ, Carlos Sainz, le coéquipier de Leclerc, l'a également dépassé à l'approche du virage 1. Perez a eu un autre quasi-incident alors qu'il a failli entrer en contact avec Verstappen devant après un blocage. Et dans ce processus, Leclerc a réussi à regagner la P2 alors que Sainz et Perez tombaient derrière lui.
Les pneus représentaient également un grand défi. Cela était devenu évident lors de la course Sprint avant l'événement principal. Même Verstappen, qui avait remporté la course Sprint en duel avec Leclerc, n'a pas réussi à trouver le bon équilibre. C'était très difficile de gérer les pneus.
Lors de la course principale du Grand Prix, Verstappen avait semblé avoir le contrôle jusqu’à ce que les choses prennent une tournure complètement différente à mi-parcours. McLaren avait tenté sa chance en laissant Norris de côté après l'arrêt au stand de Verstappen au 24e tour et le pilote britannique a donc pris la tête.
Puis, lorsque Logan Sargeant s'est écrasé, s'emmêlant avec Kevin Magnussen au 29e tour, cela a déclenché une voiture de sécurité sous laquelle Norris a pu s'arrêter gratuitement pour des pneus neufs, lui permettant de ressortir une fois de plus en tête devant Verstappen, les deux étant prêts à se battre. .
Et se bat Norris l’a fait et a conservé son avance au redémarrage au 33e tour alors que Verstappen avait du mal à mettre ses pneus à niveau.
Norris a ouvert l'écart avec ses pneus plus frais. Le pilote britannique a réalisé une série de tours palpitants et sans faute dont dépendait toute la course.
Et cela a continué ainsi car Verstappen ne pouvait pas suivre le rythme en se plaignant de son manque d’adhérence. L'avance de Norris s'est accrue au fur et à mesure du compte à rebours jusqu'à ce qu'il prenne le drapeau et une première victoire historique avec plus de 7 secondes d'avance sur Verstappen.
Leclerc a franchi la ligne d'arrivée à deux secondes de Verstappen, mais sa Ferrari était au total à neuf secondes de Norris en tête. Il est évident que la Scuderia doit apporter des mises à jour à sa voiture afin de poser davantage de défi à McLaren, qui est désormais l'équipe à surveiller. Charles Leclerc doit faire particulièrement attention à Norris après cette première victoire du Britannique de 24 ans.
Il s'agissait du 110e Grand Prix de Norris après ses débuts au GP d'Australie en 2019. Depuis, il compte huit deuxièmes places à son actif. Il a failli remporter une victoire en Russie en 2021, mais il a été frustré par des pluies tardives.
Verstappen, avec sa deuxième place, a prolongé son avance dans la course au titre à 35 points sur son coéquipier Red Bull Sergio Pérez qui était cinquième.
Charles Leclerc s'est dit satisfait de sa troisième place au Grand Prix de Miami, mais a reconnu que Ferrari devra faire des progrès en termes de performances, surtout après avoir été témoin de la vitesse remarquable de Lando Norris dans la McLaren, culminant avec son premier triomphe en Formule 1.
