Nichée dans une étendue oubliée que le temps semblait négliger et destinée aux bâtiments et aux installations industrielles, une vision se dévoile aujourd'hui, suscitant l'imagination.
Sur les 17 000 mètres carrés du terrain Charles III, un sanctuaire verdoyant est prévu pour orner la porte ouest de la Principauté, supervisé par l'architecte François Lallemand. En son cœur, une oasis urbaine finira par émerger, bercée dans un édifice partiellement souterrain, abritant des entreprises logistiques et industrielles.
Un parc verdoyant
Ci-dessus, une étendue luxuriante promet de fusionner harmonieusement avec les trois structures envisagées dans les années à venir. Ce serait le premier parc d'une telle ampleur du pays avec vue sur la Tête du Chien.
Le but de cette toile de 1,6 hectare transcende la simple dormance ; c'est une toile en attente de transformation. Alors que les projets à long terme se profilent à l’horizon, les architectes s’orientent vers une vision verte à court terme.
La programmation des tours suivantes reste en évolution ; pour l'instant, il s'agit d'une réserve foncière, d'une sorte d'espace réservé
Un paysage vierge d'une telle ampleur est inédit en Principauté, prêt à offrir une corne d'abondance de délices. On imagine des pistes cyclables sinueuses, des coins en plein air, un solarium ensoleillé et même un cinéma d'été pittoresque, le tout au milieu d'une tapisserie de flore méditerranéenne, y compris de grands arbres.
Futures tours
Quant aux futures tours, un skyline stratifié se dessine, avec un T2 imposant, un T3 modeste et un T4 intermédiaire, appelés à reconquérir le site de l'actuelle usine SMA de l'avenue de Fontvieille lors de l'inauguration de la nouvelle déchetterie.
Et sous la surface, des plans se déploient pour une merveille souterraine : une base de trois niveaux au-dessus, quatre en dessous. Au milieu de ce dédale souterrain, des liaisons logistiques sont prévues pour s'attaquer aux artères qui gênent l'entrée de la ville, du cimetière au tunnel.
Les stations-service et les postes de gendarmerie sont conçus pour s'adapter au flux et au reflux du trafic environnant.
Une future station de métro ?
Un souhait persiste également : une potentielle future station de métro de Brasca dans les environs d'Èze à Monaco, témoignage de la vision de la Principauté. Peut-être que le souhait se réalisera ! Pensez à 2030 ou au-delà.
