Safe Bulkers, coté à New York, a poursuivi son programme de renouvellement de sa flotte et a également profité du raffermissement des prix au tonnage après avoir accepté de décharger deux de ses navires dans le cadre d'accords séparés, rapporte le portail d'information maritime splash247.
Le propriétaire grec, dont le siège est à Monaco, vend le Panaxiota K post-panamax construit en 2010 en avril pour 20,45 millions de dollars et le panamax Paraskevi 2 environ un an plus jeune en juillet pour 20,3 millions de dollars, indique le site Internet.
En février, Safe Bulkers, dirigé par Polys Hajioannou, comptant plus de 40 navires dans sa flotte, a vendu l'un de ses deux plus anciens navires, le Maritsa, construit en 2005 et d'une capacité de 76 000 tpl, pour 12,2 millions de dollars après avoir signé pour une autre nouvelle construction de kamsarmax au Japon en janvier. .
« Suite aux récentes commandes de nouvelles constructions, dans le cadre de notre stratégie de renouvellement de notre flotte, nous avons vendu ces deux navires dans un environnement de marché de l'occasion amélioré », a déclaré Loukas Barmparis, président de Safe Bulkers.
Les prix de certains vraquiers d'occasion sont à des niveaux jamais vus depuis plus d'une décennie, les propriétaires se démenant pour obtenir tout le tonnage disponible.
