Oscar Piastri a resserré son emprise sur le championnat du monde 2025 dans un style catégorique au Grand Prix de Miami, affirmant son Quatrième victoire de la saison avec une masterclasse lumineuse à drapeau qui a laissé le reste de la grille se précipiter dans son sillage. Le coéquipier de McLaren, Lando Norris, a complété une finition de 1-2 retentissante pour l’équipe de Papaya, soulignant sa domination dans les rues de la Floride.
Max Verstappen de Red Bull a peut-être commencé à partir du pôle, mais une fois que les lumières se sont éteintes, son après-midi s’est effondré avec une vitesse surprenante. Une escarmouche avec Norris a vu le Britannique courir large, ouvrant la porte pour les deux Piastri et Kimi Antonelli de Mercedes. De là, l’Australien a exprimé son temps avant d’envoyer le conducteur de Mercedes recrue et de partir à la poursuite de la tête.
Verstappen, quant à lui, s’estompa sous pression de montage, Piastri finit par faire un mouvement décisif pour arracher la position de la course avant. Norris, se remettant de son excursion antérieure, n’était pas loin derrière, naviguant devant le Red Bull en difficulté et sécurisant l’emprise de fer de McLaren sur les deux premières marches du podium.
De là, c’était le régulateur de vitesse pour la tenue basée sur Woking. Par le drapeau à damier, Piastri avait étendu une avance de 4,6 secondes sur Norris, les deux McLarens fonctionnant apparemment dans une catégorie de performance différente. L’écart à troisième? 37 secondes qui donnent des sobres, alors que George Russell a récupéré ce qu’il pouvait pour Mercedes avec la fente du podium final.
L’après-midi accidenté de Verstappen s’est poursuivi avec une finition P4, étendant la malédiction particulière de Miami où aucun Poletter n’a jamais gagné. Alex Albon de Williams s’est levé en cinquième rang, portant une charge animée de Kimi Antonelli, qui a franchi la ligne sixième dans la deuxième Mercedes.
Ferrari a enduré une autre course tactiquement enchevêtrée, avec Charles Leclerc et Lewis Hamilton terminant septième et huitième après un jeu de chaises musicales en fin de course impliquant des ordres d’équipe. Hamilton a brièvement avancé sur la stratégie avant que la Scuderia ne renverse l’appel, remettant l’endroit à Leclerc dans une décision qui enflammera sans aucun doute un nouveau contrôle intra-équipe.
Carlos Sainz, maintenant à Williams, s’est affronté avec Hamilton dans les tours mourants, mais a finalement conservé le neuvième – en attendant une revue des stewards pour les infractions potentielles sur le drapeau jaune. Yuki Tsunoda a pris le point final en dixième pour Red Bull après un trajet silencieux mais efficace.
La recrue Isack Hadjar a raté de peu les points du 11e, devant Esteban Ocon et Pierre Gasly, dont le sort après la course est également en jeu en raison d’un autre incident de drapeau jaune.
Plus en bas de l’ordre, Nico Hülkenberg a ramené la voiture principale de Kick Sauber en 14e, tandis qu’Aston Martin a enduré une sortie oubliable avec Alonso et se promener à la maison en 15e et 16e respectivement.
La course n’était pas sans victimes – Jack Doohan a été le premier à s’incliner au premier tour après avoir affronté Liam Lawson. Lawson lui-même a pris sa retraite, tandis que les problèmes mécaniques ont pris fin la journée pour Gabriel Bortoleto de Kick Sauber et Ollie Bearman de Haas, déclenchant une paire de voitures de sécurité virtuelles.
Miami Masterclass de McLaren envoie un message clair: les voitures de papaye signifient des affaires. Et alors que Piastri continue de construire une avance dominante dans le championnat, le reste du terrain pourrait bientôt se retrouver en course pendant la deuxième place.
