Dure journée au Bureau pour Charles après sa fantastique victoire en Principauté. Le Grand Prix de Monaco, « le joyau de la couronne » ne suffit pas à lui seul à renverser Verstappen au Championnat du Monde.
Quand on est Charles Leclerc, deuxième au championnat du monde, ce n'est pas suffisant. Une victoire au Canada obligerait Verstappen à regarder par-dessus son épaule pour le Monégasque.
Au lieu de cela, une victoire de Verstappen et un DNF pour Charles donnent au Néerlandais un répit en tête du classement des pilotes. La deuxième place de Norris ouvre la porte à l'as de McLaren pour respirer par-dessus l'épaule de Charles, étant à seulement 7 points du deuxième Charles.
Comparez le classement des pilotes si les positions avaient été inversées avec un Verstappen DNF et une victoire de Charles. Avec 25 points pour une victoire, cela fait une différence de 50 points qui aurait mis Charles à seulement 6 points de la tête du champion du monde. Au lieu de cela, nous avons Norris chez McLaren à seulement 7 points de Charles.
Le classement du Top 3 du Workd Championship, après ce week-end désastreux pour Ferrari au Canada, ressemble à ceci :
1 : Max Verstappen, Red Bull 194
2 : Charles Leclerc, Ferrari 138
3 : Lando Norris, McLaren 131
Quelle différence une course fait !
Qu'est-il arrivé à Ferrari ?
C'était une tournure des événements bien loin de leur triomphe monégasque.
Ferrari a vécu un cauchemar au Grand Prix du Canada, Charles Leclerc et Carlos Sainz n'ayant pas réussi à terminer la course. Ce résultat désastreux survient deux semaines seulement après l'impressionnante victoire et le double podium de Ferrari à Monaco.
Partis 11ème et 12ème sur la grille après une séance de qualifications difficile, Leclerc et Sainz ont eu du mal à gravir les échelons. La course de Leclerc a pris une tournure particulièrement mauvaise lorsque son SF-24 a commencé à connaître des problèmes de moteur. Ferrari a pris un pari en passant aux pneus slicks au tour 29. Le pari n'a pas été payant dans des conditions humides/sèches, et Leclerc a été contraint d'abandonner au 43e tour.
En réfléchissant à la course, un Leclerc abattu a souligné que le problème du moteur avait tout coûté à Ferrari. Leclerc a expliqué les difficultés car la gestion de tous les problèmes de moteur lui a fait perdre beaucoup de temps dans les lignes droites. Le problème du moteur devra être résolu car il pourrait poser des problèmes aux as de Ferrari pour le reste de la saison.
Malgré la frustration, Leclerc a appelé à la prudence afin de ne pas réagir de manière excessive à un mauvais week-end. Vous avez de bons et de mauvais week-ends. Ferrari a raté les qualifications en Q3 de seulement trois centièmes.
La course de Carlos Sainz n'a pas été meilleure, se terminant par un désastre après un tête-à-queue au virage 7 qui a également éliminé la Williams d'Alex Albon.
Ferrari a eu du mal avec le rythme et l'équilibre tout le week-end. Sainz pense qu'il s'agit d'un cas isolé et s'attend à ce que Ferrari retrouve sa forme au Grand Prix d'Espagne. Les deux pilotes espèrent que Ferrari rebondira lors de la prochaine course à Barcelone.
Verstappen triomphe lors du point culminant passionnant du Grand Prix du Canada
Alors que Ferrari souffrait, ailleurs dans un Grand Prix du Canada dramatique et imprévisible, Max Verstappen de Red Bull a décroché la victoire. Dans une course qui est passée du mouillé au sec, une intense bataille de cinq voitures pour la tête a eu lieu au cours des 10 derniers tours.
La course avait repris avec 11 tours à faire et Verstappen s'est habilement éloigné du peloton, laissant Lando Norris et Oscar Piastri de McLaren se battre avec les pilotes Mercedes George Russell et Lewis Hamilton. Verstappen a rapidement étendu son avance à près de deux secondes en un seul tour, gardant le contrôle jusqu'au drapeau à damier.
Norris, qui avait mené la course à deux reprises en raison des conditions météorologiques changeantes, a perdu son avance à chaque fois en s'arrêtant plus tard que Verstappen. Malgré sa domination précoce, Norris n'a pas pu rattraper Verstappen dans les phases finales et a terminé à la deuxième place.
George Russell, qui était parti de la pole position pour la première fois depuis près de deux ans, a d'abord mené la course. Cependant, au fur et à mesure que la course avançait et que divers incidents se produisaient, Russell se retrouva à affronter son coéquipier Hamilton. À trois tours de la fin, Russell a dépassé Hamilton pour assurer la dernière place sur le podium.
En fin de compte, la gestion habile de Verstappen des conditions chaotiques de la course a assuré sa victoire, tandis que Norris et Russell ont complété le podium, chacun réfléchissant à ce qui aurait pu être une journée dramatique à Montréal.
