Une évolution technologique majeure de la ligne ferroviaire desservant Monaco pourrait augmenter significativement la fréquence des trains régionaux dans les années à venir…
Le déploiement du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS), en cours de déploiement sur le corridor méditerranéen, devrait permettre aux trains TER de circuler toutes les dix minutes en gare de Monaco d’ici fin 2028.
Des responsables se sont récemment rendus à la gare de Monaco pour évaluer l’avancement du projet, qui fait partie du programme plus large Haute Performance Marseille-Vintimille (HPMV) conçu pour améliorer la capacité et la fiabilité de l’un des corridors ferroviaires régionaux les plus fréquentés du sud de la France. Les travaux d’installation du nouveau système en Principauté devraient débuter en avril.
Comme le rapporte Monaco Matin, l’ERTMS est une technologie de signalisation entièrement numérique qui transmet en continu la position d’un train à un centre de contrôle à Marseille. Grâce à la communication radio, aux capteurs de voie et aux équipements embarqués, le système permet aux opérateurs de surveiller les trains en temps réel et de fournir des instructions de conduite précises.
Cette approche numérique permettra aux trains de circuler en toute sécurité plus près les uns des autres que dans le cadre du système de signalisation actuel, qui repose sur des signaux fixes espacés de plusieurs kilomètres. Alors que les trains pourraient techniquement circuler à quelques minutes d’intervalle, l’objectif immédiat est d’assurer un service toutes les dix minutes sur la ligne Nice-Vintimille.
Environ 1,5 kilomètre de voies à Monaco seront équipés de cette technologie avant la mise en service du système en décembre 2028.
Image : Actualités.MC
