La Formule 1 a confirmé cette semaine que le Grand Prix de Monaco accueillera une course de sprint pour la première fois de son histoire, dans le cadre d’un nouveau calendrier de 24 courses pour la saison 2027 qui étend le format sprint de six à 10 épreuves.
Le Grand Prix de Monaco de Formule 1 Louis Vuitton 2027 devrait se dérouler du jeudi 3 juin au dimanche 6 juin, l’Automobile Club de Monaco confirmant le changement directement sur son propre calendrier d’événements. Monaco n’a jamais accueilli de sprint depuis l’introduction du format en 2021.
Dans le cadre de la structure de sprint, vendredi comportera une seule séance d’essais suivie de qualifications de sprint, le samedi apportant à la fois la course de sprint elle-même et les qualifications traditionnelles Q1, Q2 et Q3 pour établir la grille du Grand Prix principal de dimanche, un écart notable par rapport aux trois séances d’essais complètes dont les pilotes ont généralement droit autour du circuit urbain impitoyable de Monaco.
Cet ajout a été largement décrit comme l’élément le plus surprenant de toute la révélation du calendrier 2027, étant donné la réputation de longue date de Monaco comme l’un des circuits les plus difficiles du calendrier pour les dépassements. Selon The Race, l’une des principales motivations de cette décision était d’introduire une plus grande imprévisibilité tout au long du week-end de course, puisque les pilotes participeront aux qualifications de sprint de samedi avec beaucoup moins de temps d’entraînement que d’habitude, ce qui soulève la possibilité d’une grille de sprint qui semble significativement différente de l’ordre de départ éventuel de dimanche.
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a déclaré que le calendrier 2027 reflétait l’attrait mondial et la croissance continue du sport, soulignant le retour du Portugal et de la Turquie parallèlement au programme de sprint élargi comme preuve d’un calendrier équilibrant tradition, innovation et engagement des fans. La F1 a souligné les données d’audience pour justifier le déploiement plus large du format, citant les week-ends de sprint attirant une audience totale de 12 pour cent plus élevée que les week-ends sans sprint, les qualifications de sprint se révélant jusqu’à trois fois plus populaires auprès des fans que les essais libres standard, et la majorité des participants et des fans du week-end de sprint affirmant que le format ajoute une véritable valeur à un week-end de course.
Monaco rejoint Bahreïn, l’Australie, le Japon et Abu Dhabi en tant qu’hôte de sprint pour la première fois sur le calendrier 2027, la saison s’ouvrant à Bahreïn le 14 mars et se terminant par un programme double au format sprint au Qatar et à Abu Dhabi en décembre. Aucune course américaine n’accueillera de sprint la saison prochaine, bien que le Canada conserve sa place de week-end de sprint pour une deuxième année consécutive.
