Coup de théâtre au Grand Prix d’Italie, Charles Leclerc a offert une victoire sensationnelle à Ferrari lors de la course à domicile de Monza. L’atmosphère électrisante du circuit historique, baigné de rouge par les fervents tifosi de Ferrari, a ouvert la voie à une confrontation spectaculaire entre stratégie et vitesse, Leclerc devenant le héros du jour.
Un pari payant
La course a débuté avec Oscar Piastri (McLaren) qui a pris la tête du classement devant Lando Norris, détenteur de la pole position, à la première chicane, donnant le ton à ce qui semblait être une journée dominante pour l’équipe McLaren. Le dépassement audacieux de Piastri à l’extérieur de la deuxième chicane a non seulement rétrogradé Norris, mais a également ouvert la voie à Leclerc qui s’est glissé à la deuxième place. McLaren, qui a montré sa force dès le début, semblait prête à contrôler la course avec un potentiel doublé. Cependant, le Grand Prix d’Italie est rarement prévisible, et cette année n’a pas fait exception.
Au fil de la course, Piastri et Norris ont opté pour une stratégie conventionnelle à deux arrêts, dans le but de maintenir le rythme avec des pneus plus frais. Ferrari, de son côté, a décidé de prendre un risque avec Leclerc, en improvisant à mi-course pour passer à une stratégie à un seul arrêt. Ce geste audacieux a permis à Leclerc de conserver la tête pendant que les McLaren s’arrêtaient aux stands, une décision qui allait finalement définir l’issue de la course.
Repousser l’attaque de McLaren
Dans les derniers tours, Piastri, chaussé de pneus plus récents et plus rapides, s’est rapidement rapproché de Leclerc. L’écart s’est réduit et il semblait que le pilote McLaren pourrait dépasser Leclerc pour la victoire. Mais Leclerc, faisant preuve d’une habileté et d’un sang-froid remarquables, a réussi à contenir la charge tardive de l’Australien, conservant une avance de 2,6 secondes au moment où il franchissait la ligne d’arrivée. Derrière lui, Norris a réussi à se remettre de ses déboires antérieurs, dépassant Carlos Sainz de Ferrari pour s’assurer la dernière place sur le podium.
Cette victoire est un chef-d’œuvre stratégique de Ferrari, qui capitalise sur l’approche plus conservatrice de McLaren et démontre la capacité de Leclerc à extraire chaque once de performance de ses pneus. La décision de miser sur la longévité des pneus s’est avérée largement payante, récompensant Ferrari avec l’une de ses victoires les plus mémorables à Monza.
Euphorie chez les tifosi
Lorsque Leclerc a pris le drapeau à damier, les tribunes ont explosé de joie. Les fans italiens, connus pour leur soutien passionné, ont envahi la piste, agitant des drapeaux et déployant une immense bannière Ferrari. L’air était épais de fumée rouge tandis que la foule rugissait d’approbation pour la performance époustouflante de Leclerc. Ce moment rappelait sa première victoire à Monza en 2019, et la joie des fans était palpable.
Sur le podium, Leclerc n’a pas pu contenir ses émotions. « C’est une sensation incroyable » dit-il, sa voix à peine audible par-dessus les chants de la foule. « Les émotions des derniers tours étaient les mêmes qu’en 2019. Je pensais que ce ne serait peut-être pas aussi spécial la deuxième fois, mais j’avais tort. C’est toujours spécial ici. Les tifosi, vous avez été incroyables, mamma mia ! »
Une victoire pour les livres de records
Pour Ferrari, cette victoire à Monza a été bien plus qu’une simple victoire de plus : elle a été un véritable coup de pouce moral dans une saison difficile. Le directeur de l’équipe, Fred Vasseur, a félicité toute l’équipe : « Quel résultat exceptionnel pour l’équipe ! C’est un vrai boost de confiance pour nous tous et pour nos tifosi qui ont fait une énorme différence ce week-end. Charles a incroyablement bien piloté et nous méritons pleinement cette victoire. »
Le président de Ferrari, John Elkann, a également partagé la jubilation, dédiant la victoire aux fans : « Gagner à domicile à Monza est une sensation unique. Cette victoire est pour tous nos fans qui nous ont toujours soutenus et qui ont donné aujourd’hui à Charles ce petit coup de pouce supplémentaire dans les derniers tours. »
Regard vers l’avenir
Alors que Leclerc célébrait sa victoire, McLaren se demandait ce qui aurait pu se passer. Piastri a reconnu le risque pris par Ferrari, déclarant : « Charles aurait pu tenter quelque chose de différent. Il allait finir troisième et il a fait le bon choix. » La décision de McLaren de faire rentrer ses deux voitures au stand deux fois, plutôt que de prolonger la durée de vie des pneus comme Ferrari, sera scrutée dans les semaines à venir, d’autant plus qu’ils se retrouvent désormais à seulement huit points de Red Bull au championnat des constructeurs.
Alors que la poussière retombe à Monza, une chose est claire : la conduite audacieuse de Leclerc et la stratégie audacieuse de Ferrari ont revigoré l’équipe et ses supporters, prouvant qu’avec le bon mélange de compétence, de stratégie et un peu de magie italienne, tout est possible en Formule 1.
Leclerc, troisième au classement des pilotes, a déclaré dans son interview d’après-course :
« Monaco et Monza sont les deux courses que je veux gagner chaque année, évidemment je veux gagner autant de courses que possible… mais ce sont les deux courses les plus importantes de la saison et j’ai réussi à les gagner toutes les deux donc c’est vraiment spécial. »
