La formule 1 a doublé l’une de ses innovations les plus débattues, confirmant que la règle obligatoire à deux piétons introduite au Monaco Grand Prix de cette année reviendra pour 2026. La décision, ratifiée cette semaine par le World Motor Sport Council par le biais d’un vote électronique, rétablit une réglementation qui a divisé les équipes, les conducteurs et les ventilateurs.
La règle, désormais formalisée à l’article 6.3.6 du Règlement sportif 2026, oblige les conducteurs à utiliser au moins trois ensembles différents de pneus pendant la race Monaco. L’intention est d’injecter l’imprévisibilité dans un circuit notoire pour les courses processionnelles, où le dépassement est aussi rare qu’un siège vide dans les tribunes du port.
Alors que le format a réussi à créer un drame, il a également suscité la controverse. Les équipes ont exploité le règlement avec des tactiques que beaucoup ont étiqueté l’aspect inférieur, y compris le blocage orchestré pour ouvrir des lacunes pour que les coéquipiers rejoignent le morceau incontesté après les fosses. Les taureaux de course, Williams et Mercedes étaient particulièrement aptes à utiliser leurs deuxième voitures comme objets de barrages routiers.
Carlos Sainz de Williams a été parmi les critiques les plus vocaux, marquant les manœuvres comme «manipulation race». « Vous conduisez à deux ou trois secondes du rythme, manipulant la course et le résultat », a-t-il averti après l’événement en 2025. « Si la règle reste, quelque chose doit être fait pour arrêter cette tendance – sinon elle va en spirale. »
La décision de la FIA de respecter la règle suggère que les responsables pensent que le spectacle supplémentaire l’emporte sur la controverse. Cependant, avec des équipes susceptibles d’affiner les tactiques qui ont provoqué tant de tarte cette année, la F1 pourrait devoir envisager des garanties pour empêcher une répétition de la partie stratégique de jeu qui a éclipsé la course 2025.
George Russell de Mercedes, qui a interrompu la chicane de merde en frustration d’être retenu par un Williams, a souligné le problème: «Contrôler quatre secondes du rythme à Monaco est facile. Vous pourriez mettre une voiture F2 là-bas et elle pourrait bloquer une voiture F1.»
Alors que la principauté se prépare pour l’édition 2026, la pression est maintenant sur F1 pour garantir que la règle offre de l’excitation sans franchir la ligne dans la farce.
