Un an après l’ouverture de la route de glissement d’autoroute Beausoleil, l’infrastructure a donné des résultats prometteurs, ce qui a considérablement assoupli la congestion pour les automobilistes voyageant à Monaco…
Comme indiqué par Monaco Info, près de 3 000 véhicules utilisent désormais cette nouvelle section quotidiennement, réduisant la pression de la circulation sur La Turbie et améliorant le débit global le long de l’autoroute A500.
L’objectif principal de la route de glissement était de soulager la congestion aux heures de pointe, offrant un autre itinéraire pour les navetteurs se dirigeant vers la Principauté. Un an, des améliorations tangibles sont évidentes, en particulier dans le nombre de fermetures du tunnel A500, qui a diminué de 70% impressionnantes. Non seulement la fréquence des fermetures a été réduite, mais leur durée a également été considérablement raccourcie, mais rationalisait davantage l’accès à Monaco.
Pendant des années, La Turbie avait servi de point de traversée stratégique pour les automobilistes se dirigeant vers la cité-État, ce qui entraîne souvent une grave congestion dans le village, en particulier pendant les heures de pointe du matin et du soir. Cependant, depuis janvier 2024, le nouvel accès à l’autoroute a détourné une partie importante de la circulation loin du cœur du village, restaurant un sentiment de tranquillité pour les résidents. Les responsables locaux et les habitants ont signalé des améliorations notables de la vie quotidienne, avec un bruit de circulation réduit et des conditions plus sûres pour les écoliers qui se rendent les matins.
En plus de sa fonctionnalité, la route de glissement a été conçue avec des considérations environnementales et esthétiques à l’esprit. Vinci, le développeur principal du projet, a travaillé en étroite collaboration avec les architectes paysagistes et l’autorité historique des bâtiments français pour assurer une intégration transparente dans le cadre pittoresque. Situé près du trophée historique d’Auguste, l’infrastructure a été soigneusement conçue pour respecter l’identité du site. Des éléments architecturaux ont été incorporés dans les murs de soutènement, et 700 plantes ont été introduites pour améliorer le paysage naturel, créant un mélange réussi de modernité et de patrimoine.
